1985 - Le prao Montpellier-Languedoc-Roussillon

 Longueur : 21 m
 Largeur : 15 m
 Poids : 5.5 t
 Surface de voilure : 160 m²
 Construction sandwich vinylester - airex - verre et mousse de métacrylate - verre - vinylester. Le gréement est réalisé en sandwich carbone - époxy - nid d’abeille

Montpellier Languedoc Roussillon est le premier voilier océanique dont le gréement fut remplacé par une véritable aile équipée de dispositifs hypersustentateurs. Ses performances furent époustouflantes et sa facilité d’utilisation extraordinaire.

Le projet a été stoppé par le maire de Montpellier à la suite du changement de majorité du Conseil Régional et d’un démâtage consécutif à la rupture d’une pièce défectueuse. Le voilier a été détruit discrètement par la mairie de Montpellier quatre années plus tard pour raisons électorales.

Innovations : gréement aile étudié dans les écoles aéronautiques de Toulouse (ENSICA) et validé en soufflerie (CEAT) Prao Pacifique de course open, (le premier au monde), Ballastage automatique (pression dynamique de l’eau).

Sponsor principaux :
 Mairie de Montpellier
 Conseil Régional Languedoc Roussillon
 Nicolin
 Canal du Rhône
 GTM